Projekt Yamaha v štýle Suter Moto2- Made in Slovakia - slovak-motorsport.netslovak-motorsport.net

Keďže som dlhoročný fanúšik pretekov MotoGP a samozrejme aj návštevník týchto pretekov v Brne, tak som začal túžiť po motorke, ktorá by mala výzor ako pretekový špeciál. Predtým som mal R1, r.v.99, skvelý stroj, lenže tam som robil iba menšiu GO a viac-menej len vzhľad. Nebolo to ono. Dizajn bol tuctový, behalo ich veľa, nebol to čisto ten výzor, čo som chcel, ten závodný. Tak som si povedal prečo si niečo také nespraviť.

Yamaha R1 bola prvá

Začal som vyberať moto, niečo staršie, čo má skvelý dizajn a závodné prvky. Hlavne som chcel opäť Yamahu. Rozhodol som sa pre YZF750 r.v.93. Na tú dobu úžasný stroj- predok upsidedown, masívny rám, 6- piestikové brzdy, skvelý výkon. Ideálna motorka. Hľadal som si teda niečo vhodné a nakoniec som pre ňu cestoval až do južných Čiech, k rakúskym hraniciam.

Som trochu detajlista a s touto 750-kou som mal veľké plány, žiaľ zlyhal ventil na 4. válci a bolo… Mrzí ma hlavne strávený čas, ani nie financie, ale toho pol roka času- motorka mala byť totiž prepracovaná do detajlu.

Čo sa týka kapotáže, lamináty boli viac-menej hotové od Čechov, ale predok mal 3 diely, plus vnútorné krytky. Z toho som spravil 1 veľký, takže laminovanie bokov, a potom to celé bolo treba zlaminovať dokopy, tmeliť a brúsiť. Bolo nutné tam aj dať karbón-kevlarovú výstuhu.

Spodok som musel narezať, vyrezať predok, poohýbať, ale tiež to nesedelo, takže urezať a predĺžiť, aby nič nedrelo a nešúchalo sa o seba. Potom opäť celé zlaminovať, tmeliť a brúsiť.

Zadok som použil z R1. Vrchný a spodný diel upraviť, zlaminovať dokopy a vyrobiť úchyty, aby to sedelo na moto, plus lešenie na prednú kapotáž. Dosť roboty s tým bolo. Musel som vymyslieť aj sedlo, aby to malo racingový štýl, tak som rozobral plastovú časť a použil ako základ- vystužené karbón-kevlarom.

Keď sa zničil motor, tak mi z toho ostalo až do plaču, ale čo už, ideme ďalej a bude niečo lepšie. Som len mechanik samouk, mám to ako hobby, ale roky som sníval o tom aké by to bolo super robiť mechanika v dákom závodnom tíme. Rád by som pracoval pri motorkách a možno neskôr robil aj úpravy na zakázku. Toľko teda k môjmu “Suterovi”.